Улога преносног лежаја треба да буде подршка, то јест, користи се за подупирање осовине, али то је само део његове улоге. Суштина подршке је у могућности подношења радијалних оптерећења. Такође се може разумети како се користи за учвршћивање осовине. Укључен је избор брзих, једноставних и одличних аутоматизација лежајева. Треба да фиксира осовину тако да може да оствари само ротацију и контролише своје аксијално и радијално кретање. Мотор неће радити без лежајева. Зато што се вратило може кретати у било ком правцу, а мотор је потребан да се окреће само када мотор ради.
У теорији, немогуће је схватити улогу преноса. И не само то, лежај ће утицати и на пренос. Да би се смањио овај ефекат, потребно је постићи добро подмазивање лежајева брзих вратила. Неки лежајеви већ имају подмазивање, који се називају претходно подмазани лежајеви, а већина лежајева мора имати мазиво уље, које је одговорно за не само повећање потрошње енергије услед трења при великим брзинама, већ је и врло лако оштетити лежајеве. Аргумент претварања клизног трења у трење котрљања је једностран, због постојања клизних лежајева.
Лежајеви мењача са променљивом брзином се могу директно инсталирати у механичке производе као што су обични лежајеви, изостављајући велике и тешке редукторе, поједностављујући структуру целог механичког производа и значајно смањујући запремину и тежину. .За сада постоје 8 спецификације за спољни пречник лежајева мењача са променљивом брзином, а снага је иста. Димензије монтаже лежајева променљиве брзине са различитим односима преноса су потпуно исте. На тај начин, механички производи могу само променити лежајеве променљивих брзина са различитим омјерима преноса, што може променити параметре перформанси и учинити да су специфичност производа и прилагодљивост перформанси обједињени. Поред тога, спољне уградбене димензије редуктора потисне шипке монтиране са лежајем за променљиву брзину су исте као спољне уградбене димензије циклоидног редуктора котача.
