Лежај главчине је компонента која се користи на осовини аутомобила за оптерећење и пружање смерница за ротацију главчине. Подноси и аксијално и радијално оптерећење. То је важан део оптерећења и ротације аутомобила.
Квалитет лежаја главчине аутомобила
Лежај главчине је важан део аутомобила за ходање. Лежај главчине је одговоран за смањење отпора трења шасије током рада и одржавање нормалне вожње возила. Ако лежиште главчине поквари, то може изазвати буку и загревање лежаја, посебно предњег точка, што може лако довести до опасних појава као што је неконтролисање. Због тога, лежај главчине треба одржавати по плану.
1. Преглед лежаја главчине
(1) Приликом провере затегнутости лежаја главчине точка, прво подигните осовину точка на једном крају тестиране главчине точка возила, и користите потпорну столицу, покријте дрво и друге алате за безбедно постављање возила.
(2) Ротирајте тестирани точак руком за неколико обртаја да видите да ли је ротација стабилна и да ли постоји ненормална бука. Ако ротација није глатка и постоји звук трења, кочни део је ненормалан; Ако нема буке, ротација је нестабилна и затегнута и лабава, то указује да је део лежаја ненормалан. Када се појаве горе наведени абнормални феномени, главчину треба раставити и прегледати. За мале аутомобиле, када проверавате лежај главчине точка, држите горњу и доњу страну гуме са обе руке, повуците гуму напред-назад са обе руке и поновите више пута. Ако је нормално, не би требало да постоји осећај лабавости и блокаде; Ако постоји очигледна лабавост замаха, демонтирајте и прегледајте главчину.
(3) Провера кочења. Обично, када проверавате лежај главчине точка, проверите уређај за кочење точка. Ако на унутрашњој страни гуме постоји мрља од уља, то је вероватно узроковано цурењем уља из цилиндра кочионог точка или цеви за уље кочнице. На време откријте узрок и отклоните га.
