Лежај главчине точка је један од кључних делова аутомобила, који директно утиче на удобност и безбедност возила.
Када аутомобил ради нормално, на њега често утичу многи фактори, као што су превелика брзина точкова, удар узрокован неравним путевима, повишене загађиваче и екстремне температуре, итд., што ће имати неке штетне ефекте на лежајеве главчине аутомобила . Озбиљно, то ће директно довести до квара или блокирања лежаја главчине.
Два возила се морају одмах зауставити када дође до такве ситуације током процеса вожње, иначе је лако изазвати несрећу.
Прва генерација главчинских лежајева
Лежај главчине точка прве генерације се састоји од дворедних угаоних контактних лежајева, који имају предности једноставне структуре и ниске цене, али је релативно тешко раставити и саставити.
Након истраге, установљено је да је велики део квара на новоуграђеном лежају проузрокован неправилном уградњом, као што је насилна и груба монтажа, неправилно подешавање, погрешан зазор и сувише затегнута чаура итд., што ће довести до тога да лежај пропасти због превисоке радне температуре, па чак и утицати на њу. Аутомобил власника [ГГ] #39 је безбедан, а повратак власника [ГГ] #39 у фабрику на поправку ће такође довести до смањења задовољства купаца и повећања трошкова одржавања.
Овај тип лежаја треба да се инсталира у чистом и уредном окружењу. Улазак финих честица у лежај ће такође скратити век трајања лежаја, тако да је веома важно одржавати чисту околину приликом замене лежаја. Никада немојте ударати по лежају чекићем и пазите да не испустите лежај на тло (или слично погрешно руковање).
Стање вратила и кућишта лежаја такође треба проверити пре уградње, јер чак и мала количина хабања може довести до лошег уклапања, што може довести до раног квара лежаја. Неки лежајеви захтевају већи притисак да би се утиснули, па се препоручују специјални алати.
Друга генерација лежајева главчине точка
Јединица лежаја главчине точка друге генерације има прирубницу на спољној стази за фиксирање лежаја, а чаура лежаја може се једноставно причврстити на осовину точка помоћу матице, што олакшава одржавање и замену.
За другу генерацију лежаја главчине, немојте покушавати да раставите лежај главчине или подесите заптивни прстен јединице главчине, иначе ће се заптивни прстен оштетити и вода или прашина ће ући. Чак ће се и клизач заптивног прстена и унутрашњег прстена оштетити, што ће довести до квара лежаја.
Трећа генерација лежаја главчине точка
Јединица лежаја главчине точка треће генерације често користи јединицу лежаја за сарадњу са АБС системом против блокирања кочница.
Јединица главчине је дизајнирана са унутрашњом и спољном прирубницом. Унутрашња прирубница је причвршћена на погонско вратило вијцима. Спољна прирубница спаја цео лежај. У заптивном прстену лежаја АБС уређаја налази се магнетни потисни прстен. Потисни прстенови се не могу ударати, ударати или сударити са другим магнетним пољима.
Извадите их из кутије пре инсталације и држите их даље од магнетних поља, као што су мотори или електрични алати који се користе.
Да би се утврдило на којој страни је постављен потисни прстен, мали предмет се може приближити ивици лежаја и магнетна сила коју ствара лежај ће га привући.
Приликом уградње, усмерите страну са магнетним потисним прстеном ка унутра, окренуту према осетљивом елементу АБС-а.
Напомена: Неправилна инсталација може довести до квара кочионог система.
