1. Да бисте осигурали максималну сигурност и поузданост, препоручује се да увек проверите лежајеве на главчини, без обзира на старост возила, и обратите пажњу на ране знакове упозорења о хабању лежајева: укључујући било какве буке трења током ротације или вешања комбинованог точка при повременом окретању децелерације. За возила са задњим погоном препоручује се подмазивање лежајева на главном точкићу када возило пређе 38.000 километара. Приликом замене кочионог система проверите лежај и замените уљну бртву.
2. Ако чујете буку из дела лежаја на чворишту, пре свега, важно је да пронађете локацију буке. Постоји много покретних делова који могу стварати буку или неки ротирајући делови могу доћи у контакт са не ротирајућим деловима. Ако се потврди да је бука у лежају, лежај се може оштетити и треба га заменити.
3. Будући да су радни услови на главчини предњег котача који узрокују квар на лежајевима са обе стране слични, препоручује се замена у паровима чак и ако се поквари само један лежај.
4. Лежај главчине точка је осетљивији. У сваком случају, требате да користите исправну методу и прави алат. У поступку складиштења, транспорта и уградње лежајне компоненте не смеју да се оштете. Неки лежајеви захтевају већи притисак да се притисну, па су потребни посебни алати. Обавезно погледајте упутство за употребу аутомобила.
5. Лежај треба монтирати у чистом и уредном окружењу. Мале честице које уђу у лежај такође ће скратити радни век лежаја. Веома је важно одржавати чисту средину приликом замене лежајева. Није дозвољено ударање лежаја чекићем, пазите да лежај не падне на земљу (или слично неправилно руковање). Пре уградње такође треба проверити стање осовине и лежишта. Чак и мање хабање може довести до лошег приањања и узроковати рано кварове на лежају.
6. За јединицу лежаја главчине котача не покушавајте растављати лежај главчине котача нити подешавати заптивни прстен јединице главчине, у супротном ће се бртвени прстен оштетити и доћи ће до воде или прашине. Чак су и трагови заптивајућег прстена и унутрашњи прстен оштећени, што узрокује трајни квар клизног лежаја.
7. У заптивном прстену лежаја опремљеног АБС уређајем налази се магнетни потисни прстен. Овај потисни прстен се не може сударати, ударити или сударати са другим магнетним пољем. Извадите их из кутије пре инсталације и држите их даље од магнетних поља, као што су мотори или електрични алати који се користе. Када инсталирате ове лежајеве, проверите АБС алармни пин на инструмент табли кроз испитивање стања на путу да бисте променили рад лежаја.
8. За лежајеве главчине котача опремљене АБС магнетним потисним прстеном, како би се утврдило на којој је страни потисни прстен постављен, лагани предмет се може користити близу ивице лежаја, а магнетна сила коју генерише лежај ће привући то. Приликом уградње усмјерите страну с магнетним потисним прстеном према унутрашњости окренутом према осјетљивом елементу АБС-а. Напомена: Неправилна инсталација може довести до квара на кочном систему.
9. Многи лежајеви су запечаћени. Ову врсту лежаја није потребно подмазивати током целог животног века. Остале незапечаћене лежајеве, као што су дворедни конични ваљкасти лежајеви, током уградње морају бити подмазани. Због различитих величина унутрашње шупљине лежаја, тешко је одредити колико масти се додаје. Најважније је осигурати да у лежају има масти. Ако има превише масти, вишак масти ће исцурити када се лежај окреће. Опште искуство: Приликом уградње укупна количина масти треба да чини 50% зазора лежаја.
10. Приликом постављања запорне матице, обртни момент увелике варира због различитог типа лежаја и сједишта лежаја. Молимо погледајте одговарајућа упутства.
СХАОКСИНГ ЗХЕНГХОНГ АУТО ДЕЛОВИ ЦО., ЛТД
АДД: Но.81, ИНДУСТРИЈСКИ ПАРК ХОУКСИ, КСИНЦХАНГ ЦОУНТИ, ЗХЕЈИАНГ ПРОВИНЦЕ, КИНА
МОБ: +86-15920156178
ЕМАИЛ:Steffen1013@163.com
